易车询查院发布购车有蓄意洞悉叙述之造型篇(2024版) ：女性是中国车市新造型的“白衣骑士”

造型诉求：指用户在购车经由中对外形(前脸、车身、尾部)和内饰所需的姿态、比例、弧线、曲面、色调与细节等的条款

商场销量的升迁不完全取决于造型，但一定离不开造型，且优秀造型常常能施展四两拨千斤的作用。2019年起，跟着中国车市快速进入存量时间，和女性用户加快涌入，中国用户的造型诉求进一步强化，且彰着区别于之前二十多年的造型诉求。恰巧的是，2019年起公共、日产、别克等多量遐想理念固步自命与造型优化严重滞后的车企，纷繁遭受商场销量大幅下滑的严峻挑战，同期特斯拉等造型别具一格、比亚迪等造型大幅优化的车企，纷繁取得商场销量快速升迁的好得益……基于汽车行业基本限定、中国车市的阶段性特征，和正反案例瓜分析，基本预判中国用户的造型意志在快速醒觉，中国车市将迎来造型优化的要津期，基于中国车市领路出全球车与驰名遐想师的环境愈发锻练；

为了助力车企更好优化造型与升迁销量，易车询查院尝试撰写造型叙述。对咱们来说，这是一次挑战，因为易车询查院不擅长造型询查，在该限制不具备深厚的表面功底，咱们擅长用户询查，况且咱们明晰咫尺不少在华车企的遐想师，相称缺失联系中国购车用户的询查，车企的遐想师被所谓的专科机构忽悠的案例举不堪举。针对自身的优弱点，本叙述遴荐从用户角度切入，具体探究用户的造型诉求，争取断长续短，给车企提供一份有各异化价值与效率零丁第三方态度的参考材料，但愿其能部分弥补车企的询查短板；

易车询查院基于用户维度，并齐集主流分类维度，将购车用户的造型诉求界说为用户在购车经由中对外形和内饰所需的姿态、比例、弧线、曲面、表情和细节等的条款；

本叙述的询查数据以易车询查院的线上调研为主，2024年前三季度的总样本量朝上5万份，并以易车大数据和易车询查院的线下调研数据为参考。

2021-2024年中国车市顿然加快个性化趋势，2024年用户的造型诉求高达42.61%，通过优化造型打造爆款居品的环境愈发锻练

近二十多年，固然中国乘用车商场的年销量从不及200多万辆飙升至2000多万辆，但并莫得领路出几许在造型层面可圈可点的车型。限定2023年，朗逸、轩逸、哈弗H6在中国车市辞别销售了550万辆、500万辆、400万辆，透澈称得上爆款居品，但三者的造型作风齐相称“汗下”，朗逸与轩逸竭力于于追求“中和作风”，哈弗H6更多模仿竞品的造型元素；

之是以造型平平的车型在往日二十多年的中国车市纷繁爆款，是因为多数中国购车用户属于首购，且以成婚购车等刚需为主，对造型诉求并不热烈。近六七年，跟着首购用户的顿然大幅减少，和2019年起中国车市全面进入存量时间，推动了工致可人、素雅前锋、流线贯通、越野硬朗等个性化车市的兴隆发展，个性居品的销量占比由2018年12%快速升至2023年26%，经济中和型居品的份额快速缩至35%，朗逸、轩逸、哈弗H6等绝大多数造型平平的居品，商场进展也越来越平平；

从用户结构到居品造型的四百四病，给在华车企传递了一个明确和热烈的信号，即中国用户“变节”了，2024年中国用户的造型诉求高达42.61%。齐说“一朝女东谈主变节了，九头牛齐拉不回首”，如今中国购车用户也“变节”了，接下来公共、别克、日产、当代等车企该用几头牛智力拉回“中国用户”呢？

春江水暖鸭先知，2022-2024年在华车企更积极广开才路与提倡新造型话语，车企通过新造型寻求商场坑害的意愿越发热烈

濒临中国用户的顿然“变节”，更多的在华车企并莫得故步自命或借酒浇愁，而是主动应付，积极招聘全球驰名遐想师：2022年前宾利遐想总监Stefan Sielaff 受邀加盟祯祥汽车，同庚前捷豹路虎遐想师Alister Whelan、前西雅图遐想师Joaquin Garcia等受邀加盟蔚来汽车；2023年前公共集团全球遐想认真东谈主Klaus Zyciora受邀加盟长安汽车；2024年前良马遐想师Benoit Jacob受邀加盟广汽……车企在积极引进全球驰名遐想师之际，也在接力培育中邦原土优秀遐想东谈主才，已领路出广汽的张帆、上汽的邵景峰、哪吒的常冰等部分具有代表性的原土遐想东谈主才；

在全球优秀遐想师纷繁涌入与原土优秀遐想师快速崛起之际，在华车企纷繁提倡与更新各自的造型话语：比亚迪(王朝)的Dragon Face、领克的The Next Day、广汽传祺的藏锋于润等新造型话语缓急轻重；长安汽车在近五六年，屡次迭代造型话语，2017年2.0造型，2020年为3.0造型，2022年提倡4.0时间的造型话语，构建了多品牌的遐想好意思学体系，涵盖了长安汽车的“纵横万象”遐想体系、深蓝汽车的共生好意思学，长安启源A0序列的扶光好意思学等……在不停磨合的经由中，遐想师们也在接力洞悉中国用户的需求，欧拉汽车遐想师安德鲁·戴森指出，欧拉的遐想理念是哄骗经典元素，为中国消耗者带来真是的情感调和和内快慰然。

2022-2024年车企投放了一大堆新造型居品，但多数还在繁重磨合，升迁造型与销量的篡改率已经车企的辣手课题

跟着优秀遐想师的不停加执与新造型话语的纷繁提倡，芭蕾猫、闪电猫、悦也、极氪X、昊铂GT、瞎想MEGA等一多量彰着区别于朗逸、轩逸、哈弗H6等传统中和遐想的新一代居品启动不甘悲怆，但限定2024年三季度，多数新造型居品并未快速起量，仍在繁重磨合中，升迁造型遐想与车型销量的篡改率已经车企的辣手课题；

2020-2024年，比亚迪全球销量由40万辆飙升至400万辆，造型施展了要津作用，但经由并非一蹴而就。前奥迪遐想总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格(Wolfgang Josef Egger)，在2016年9月就加盟了比亚迪，认真造型遐想。寡言培育四五年后，才缓缓捋顺比亚迪的遐想体系，把新造型话语Dragon Face融入到唐、宋、汉等具体居品中，但一启动并不堪利，2021年4月起，跟着订价、能耗、品性等多个要津限制的竞争力齐有了显赫升迁后，才看到新一代造型话语的居品快速爆款。在取得商场巨大成就之后，比亚迪进一步加大造型插足与升迁迭代速率，推出了方程豹的豹力好意思学、腾势的Elegance in Motion等多套新造型话语，接力构建起各异化的多品牌矩阵；

培育新造型居品的愿景很好意思好，但经由很盘曲，车企切忌急功近利。截止2024年三季度，固然多数新造型居品尚未走量，但中国车市本轮的造型试错相称值得期待：一是本轮造型试错的领域相称广，涵盖了SUV、MPV、轿车与跑车等各大品类，波及了微型、袖珍、紧凑型、中型、中大型、大型等各大级别，牵动了比亚迪、长城、祯祥、奇瑞、上汽、东风等各大主流车企；二是本轮造型试错的力度相称大，极氪、阿维塔、智己、方程豹、腾势等积极试水新造型的新品牌，统统是各家车企要点培育的品牌，以致是作死马医；三是本轮造型试错的迭代智商相称强、速率相称快，在往日短短三四年，瞎想、蔚来、极氪等新品牌的造型话语，齐兑现了升级换代……

接下来的要点，便是接力升迁本轮新造型与商场销量的篡改率，坑害口就在找准本轮新造型的“中枢买单用户”。

近几年，女性用户快速成为中国车市的新黑马，且造型诉求热烈，寻找本轮新造型居品的“白衣骑士”，理当要点锁定女性用户

本轮新造型的爆发点在工致可人与素雅前锋的小电动，2020年的五菱宏光MINIEV、2021年的欧拉好猫、2022年的海豚和元PLUS，2023年的海鸥和缤果，2024年的元UP和星河E5等，简直齐是一上市就爆款，这背后的“元勋”毫无疑问齐是女性用户。另外，2023年蓝本齐想蛊惑“屌丝”的智界S7、星纪元ES、星河E8等流线贯通型居品，临了实足被姑娘姐们“掰弯”了，以至于2024年头的小米SU7一上市，雷军立马变得“老老诚笃”，竭尽所能吞并女性用户；

之是以女性用户能在本轮新址品、新造型中，立马展现出“英杰本质”，与女性车市的具体演变密切干系：近六七年女性车市执续扩大，2017年女性销量占比坑害20%，2019年坑害30%，2023年贴近40%，瞬息万变为中国车市的腾达力量，表面上女性已具备推动新造型居品的强劲智商；女性的造型诉求更热烈，2024年高达47.69%，男性不及40%，践诺上女性有选购新造型居品的强劲需求……车企寻找本轮新造型居品的“白衣骑士”，理当要点辩论女性用户；

追想全球车市的百年历程，新造型居品的中枢推动者主若是女性用户，MINI、Smart、菲亚特500、甲壳虫、高尔夫等之是以能成为经典，齐主要受益于女性用户。要不要给女性造车、给女性究竟造什么车等课题，在二战之前的奥斯汀、莫里斯等怒斥风浪的年代，就被泰西车企要点争论与久了念念考。即便20世纪七八十年代领路的牧马东谈主、疾驰大G等一多量经典硬派居品，女性用户也有凸起孝顺……吞并女性号称汽车遐想师成才的捷径；

吞并女性，不等于灭亡男性。近几年中国男性车市的里面结构风浪突变，主力群体快速由家庭型首购男性后生，瞬息万变为换购为主的“浓重大叔”。之前平静家庭型男性后生的中和作风，昭彰无法灵验讲授大叔们的诉求，他们更防护主流、当代、大气、千里稳等调性，这也为瞎想、问界、腾势等新高端品牌的快速崛起，创造了绝佳机遇。

2024年轻年、富豪也有高造型诉求，且主力的女后生、女富豪已经女性，再次敦促车企将本轮新造型的“白衣骑士”锁定女性

除了性别，年级与收入亦然询查用户的中枢标签：从年级看，35岁以内的后生用户的造型诉求最热烈，2024年高达46.60%，其中女后生的造型诉求彰着高于男后生，前者坑害52%；从收入看，年家庭收入朝上50万元的富豪用户的造型诉求最热烈，2024年高达52.39%，其中女富豪的诉求彰着高于男性，前者坑害60%……不论是女后生，如故女富豪，齐属于女性用户，可见在后生与富豪车市有较高造型诉求的，九九归一如故女性用户。另外后生与富豪是两大零丁的细分车市，且两者齐有较高的造型诉求，意味着用户的高造型诉求是多元化的，这有益于孳生出更多的个性化居品；

近二十年，不论是在后生车市，如故在富豪车市，女性用户的销量占比齐在加快升迁：2007年轻年车市的女性占比仅有5%多点，2013年接近14%，2024年一举坑害40%；2007年富豪车市的女性占比仅有11%多点，2014年接近24%，2023年贴近50%；

女后生与女富豪齐有热烈的造型诉求，且齐已成为后生车市与富豪车市的新主体，积极平静女后生和女富豪的造型诉求，有益于车企股东年轻化政策与高端化政策；

同理，吞并女后生、女富豪，不等于灭亡男后生与男富豪，且男后生与男富豪的里面结构也在发现剧烈变化，前者独身越来越多，后者越来越顾家，呈现家庭化，齐对车企的造型提倡了新条款，接下来车企应凭证自身的发展阶段和具体实力，合理建设造型资源。

中国女性较高的造型诉求，除了天生爱好意思，也与其宽阔袭取到高档西席、齐集大城和家庭收入更高档诸多身分密切干系

天生爱好意思，更心爱追求前锋、潮水，一定是女性购车用户有较高造型诉求的要津身分。除此以外，也有不少其它身分：中国女性购车用户的学历越来越高，2020-2023年，女性车市的大专及以上的高学历占比执续升迁，并坑害80%，表面上，学历越高，审好意思越高，对造型的诉求当然也越高；中国女性购车用户高度齐集一线、新一线和二线之大城市，2020-2022年的大城占比保管在60%的高位，疫情之后的2023年快速坑害66%，表面上，大城女性的审好意思更高，对造型诉求当然更高；中国女性购车用户的家庭收入水平以中产和富豪为主，2020-2023年，两者占比快速贴近60%，表面上，家庭收入越高，越可能为各异化的造型买单……改日几年，基本预判女性购车用户的高学历占比、齐集大城、中产和富豪占比高档特征还会执续存在，以致更显赫。诸如之前买车是女孩子们许配的标配，当今买车是女孩子大学毕业后参加责任的标配，改日只会更盛行；

近几年跟着电气化进程的加快升迁，也为车企丰富造型遐想创造了更大空间，再加女性的天生身分与后天身分，共同为车企制定“通过优化造型蛊惑女性用户并收拢中国车市新机遇”的政策旅途，提供了坚实基础。

在女性执续涌入与主导新造型诉求之际，聚焦女性优化造型，有益于车企股东“电动化政策”

咫尺电动化是所有在华车企的中枢政策，但限定2024年三季度末，除了比亚迪、特斯拉、瞎想等少数车企进展可以，多数车企仍在可怜煎熬中，尤其是弘大合股车企；

调研发现女性用户与电动车具有强干系性：2023年女性为中国纯电车市孝顺了近67%的商场销量；2023年不论是女性车市的车型浸透率TOP20，如故车型市占率TOP20，纯电居品齐占据主体，且驾御了前线位置……电动车与造型也有强干系性，2024年电动车的造型诉求接近49%，清一色高于插混、增程、燃油等其它动力居品的造型诉求；

由于女性与电动车有强干系性，电动车与造型有强干系性，以及女性与造型有强干系性，意味着在女性、电动车与造型三者之间，有造成闭环逻辑的可能，通过优化造型，蛊惑女性，升迁电动车销量。2024年前三季度，在中国车市销量靠前的纯电车型，简直齐是雷同海鸥、元PLUS、宏光MINIEV、五菱缤果、model 3、海豚等造型凸起与女性用户为主的居品；

如果上述逻辑经得起有计划，也能很好讲明为什么咫尺那些不遗余力倾销800V、自动驾驶等先进期间的多数电动车，仍在为生涯殚精竭虑，那些造型凸起与价钱合适的电动车则纷繁爆款。改日几年，信托电动化已经弘大车企的中枢政策，聚焦女性优化造型近在眉睫。

在女性执续涌入与主导新造型诉求之际，聚焦女性优化造型，有益于车企股东“高端化政策”

如果说电动化是咫尺所有在华车企的中枢政策，那么高端化便是所有主流车企的中枢政策。能否平静女性用户的造型诉求，对车企的“高端化政策”相似有很大价值；

女性用户与高端品牌有强干系性，2023年女性对高端品牌的合座销量孝顺朝上54%，奥迪、疾驰、良马、保时捷、特斯拉等具体高端品牌的销量主要来自女性用户，model 3、疾驰C级、良马i3、极氪001、疾驰A级、良马X1、蔚来ET5等高端车型，齐位居女性用户主流车型浸透率TOP20。从女性车市的市占率散布，高端品牌对女性车市的销量孝顺不停升迁，Model Y、Model 3、疾驰C级、良马3系、奥迪A4L、奥迪A6L和良马5系齐位居女性主流车型市占率TOP20；

高端品牌与造型有强干系性，2024年高端品牌的造型诉求坑害50%，彰着高于预购用户对庸俗品牌和初学品牌的造型诉求，再加女性与造型的强干系性，在女性、高端品牌与造型三者之间，也有造成闭环逻辑的可能，也能通过优化造型，蛊惑女性，升迁高端品牌销量。

表面上，奥迪、疾驰、良马等领有强劲品招牌召力的国外高端品牌，如能用心全意迎合中国女性用户优化造型遐想，在中国车市仍有较大增漫空间。

2024年多数位居造型诉求TOP20的品牌，不仅收拢了女性新机遇，况且在电气化、高端化的赛谈上越战越勇

2024年，Smart的造型诉求位居主流品牌排名榜首，高达75.63%，即100个用户中，有朝上75个是因为造型而孳生出选购精灵1、精灵3等的意愿。咫尺苦恼的是，Smart的商场进展并不好，可能与订价有强干系性，咱们长期强调造型并不行决定销量，但可以影响销量。Smart的订价优化亦然个苦恼的事情，精灵1和精灵3蓝本订价20万元，表面上没错，因为疾驰订价在20万元以上，smart订价20万元刚好能与疾驰造成互补，且自身不太掉价。但2024年每辆疾驰优惠十几万元，在不少城市，疾驰A级等初学居品的商场报价齐跌进了15万元，使得smart的订价体系倏得崩盘。2024年底，主力价区聚焦七八万元和充分模仿了Smart 精灵1造型元素的祯祥星愿，如能快速上量，至少可以论证Smart的新一代造型话语是适宜中国女性用户需求的；

欧拉的造型诉求也朝上70%，位居第二，且欧拉与Smart有好多相似之处，两者齐有浓郁的古典元素，齐有二十万元的高价车，齐处于商场磨合或销量爬坡期；

小米汽车位居造型诉求第三，但其SU7的造型颇有争议，被质疑抄袭了保时捷Taycan。值得红运的是，小米汽车并莫得弄巧成拙改变SU7的比例，确保了合座姿态的和解性，再加极具性价比的订价和积极主动迎合女性，小米SU7快速解围，2024下半年取得了月销量过万辆的好得益。期待小米的后续居品，在模仿前东谈主优秀遐想的基础上，能尽快索求出有自身特色的遐想基因。保时捷往日也没少抄，不外抄着抄着就抄出灵魂了，退一步讲，全球多数经典居品，齐是“抄”出来的，齐是站在巨东谈主肩膀上成长的；

祯祥的领克与极氪两大新品牌，齐位居造型诉求前线，但两者的商场进展齐有些磕磕碰碰。2024年底，如祯祥星河E5和祯祥星愿齐能双双爆款，月销量贴近或朝上2万辆，但愿有益于升迁祯祥新造型与商场销量的篡改率；

坦克、方程豹、路虎等偏硬朗的品牌，齐位居造型诉求TOP20行列，与全球车市雷同，中国车市的不少硬派居品也获取了女性用户的纵情扶植；

固然疾驰、良马、奥迪已经中国女性用户的主要遴荐，但2024年BBA齐跌出了中国用户造型诉求TOP20。可能在车企的眼里，良马的“双肾”、奥迪的“大嘴”已经经典遐想元素，仍能升迁居品识别度与夯实品牌力，仍能吸援用户，但在用户的眼里，尤其是在中国女性用户的眼里，良马的双肾造型可能早被“噶腰子”了，奥迪的大嘴可能早让“闭嘴”了，因为中国女性正在积极选购“没肾没嘴”的Model 3、Model Y等新造型居品；

2024年造型诉求凸起的smart、欧拉、保时捷、蔚来、极氪、特斯拉等电动车品牌或高端品牌，部分也在2023年主流品牌女性浸透率与市占率的TOP20，讲明女性、造型、电气化与高端化之间存在强干系性，车企如能灵验组合，没准就可以演奏出优好意思的新旋律；

造型诉求TOP20中，突显男性念念维的品牌比拟少，仅有瞎想汽车、红旗等少数几个。咱们再次强调下，男性造型诉求低，不等于男性莫得造型诉求，且由于男性里面结构的剧烈演变，相似在积极开释造型诉求，车企应凭证自身实力，灵验分拨造型资源。如资源弥散多，可以男女兼顾，如资源有限，可以凭证自身特质，适宜侧重女性或男性。

如从女性视角扫视，近几年不少新址品与新造型的成败得失，就能纷繁缓急轻重，车企的改日发力点也会愈加清爽

从主要居品特征看，2024年中国用户造型诉求最热烈的是典雅因循型，其次是流线贯通型、激进敏感型、素雅前锋型和工致可人型等。具备上述特征的居品，恰是中国车市本轮新址品投放的要点，其中芭蕾猫、闪电猫、精灵1、精灵3等齐有浓郁的因循元素，至于流线贯通、素雅前锋和工致可人的居品更是一大堆；

表面上，本轮投放的新造型居品，合座上是适宜中国女性用户需求的，之是以多数进展欠佳，除了订价、渠谈等非造型身分外，造型自己的姿态、比例、线条、曲面、表情与细节等方方面面，可能齐需要进一步优化。在该经由中，蓝本在中国车市有不少造型口碑的英国、意大利和德国等国度的居品，可能会有更好的发展契机，但愿这些发现存助于零跑汽车与stellantis、小鹏与公共等新一轮中皮毛助，可以发生更多的化学反映，取得更多践诺性的得益；

造型的政策认识有了，不仅车企改日的发力点会更清爽，况且车企招聘全球驰名遐想师与培育原土遐想师才会更有针对性。临了便是坚执，信服造型的价值。就具体车型而言，造型与销量有时有正干系性，但就行业而言，造型与销量一定有紧密的正干系性，不同的时间总能生长出有该时间昭着特征的居品，且该特征对具体居品的造型有巨大的带领价值。成事在天，成事在东谈主，具体得益则取决于具体车企的接力。

2024-2030年女性将执续涌入中国车市，将成为新造型居品的“白衣骑士”，以致会助推中国车市领路出全球性居品

2019年起，增换购占比快速朝上首购比例，中国车市全面进入存量时间，助推2021-2024年中国车市的居品特征加快个性化趋势，2024年用户的造型诉求高达42.61%，通过优化造型打造爆款居品的环境愈发锻练。春江水暖鸭先知，2022-2024年在华车企更积极广开才路与提倡新造型话语，并投放了一大堆新造型居品，但限定2024年三季度末，多数新造型的居品还在繁重磨合，升迁造型与销量的篡改率已经车企的辣手课题；

近几年，女性用户快速成为中国车市的新黑马，且造型诉求热烈，聚焦女性优化造型，不仅有益于造型与销量的篡改率，况且有益于车企股东电动化和高端化政策；

2024-2030年女性将执续涌入中国车市，将成为新造型居品的“白衣骑士”，同期跟着中国车企加快进入全球车市，元PLUS、海豚、极氪001等中国新造型居品也有可能成为全球性居品，继日韩之后，中国品牌主导的亚洲元素，将进一步丰富全球造型理念；

改日十年，在华车企想少走弯路，尤其是造型层面，建议要点念念及第国女性用户，但吞并女性，不等于灭亡男性。