裁人、减薪、关厂！大众拟史上初次关闭德邦原土工场
华尔街见闻
德国汽车巨头大众汽车公司正面对前所未有的挑战，拟史上初次关闭德邦原土工场。
在大众汽车与工会代表进行了数周的谈判后，周一，大众汽车劳资委员会发出警告称，大众运筹帷幄关闭至少三家德国工场，缩减其他工场限制，并裁人数万名职工，以削减资本。
工会主席Daniela Cavallo在德国沃尔夫斯堡的话语中说，大众汽车公司还但愿将工东说念主的月薪削减 10%，并冻结未来两年的薪酬增长。
大众汽车方则拒皆备其话语给予置评，默示其与工会的盘考属于玄妙。公司称，“面前地方严峻，谈判伙伴的包袱枢纽，当今的主要任务是确保未来的发展，并寻找可握续投资业务的才气”。
分析指出，在面前经济环境严峻、公司需要投资电动汽车以及更多中国电动汽车制造商参加欧洲商场导致竞争日益强烈的布景下，大众汽车面对着削减资本的压力。
近期，大众汽车下调了本年的销售和利润揣度，并于上个月警告说，“为了晋升竞争力，正在推敲关闭德国的工场”，燃烧了大众汽车与雄壮工会间的突破，工会誓词将抑止任何工场关闭。周三，将举行下一次集体谈判会议，Cavallo警告说，工会可能会中断谈判，并“遴荐工东说念主必须遴荐的行为”。
大众汽车高管默示，德国动作制造业中心的竞争力正鄙人降，单纯的资本削减纪律不及以嘱托公司面对的挑战。大众乘用车部门防御东说念主Thomas Schäfer称：
“咱们当今从汽车中赢得的利润不够。而咱们的能源、材料和东说念主员资本握续高潮。”
他还提到，德国的一些大众工场的资本是竞争敌手的两倍。此外，大众仍然在里面处理好多竞争敌手为裁减资本依然外包的任务。
分析以为，包括大众和驰骋在内的德国汽车制造商，已在电动汽车转型方面过期于特斯拉和中国公司，并在要津的亚洲商场输给了好多有革命上风的中国新兴企业。据德国汽车工业协会的分析，德国的劳能源资本是欧洲最高的，同期，受俄乌突破影响，该国无法从俄罗斯获取低价自然气，能源资本也高潮了。
Cavallo称，承认行业存在严重问题，需要公司和德国政府共同管束，但她不甘心大众汽车正在推敲的管束决议。周一，工会还暴露了大众汽车的其他纪律，包括取消集体谈判契约中的一项特等津贴，这将导致一些职工的合座薪酬减少18%。一些职责也将退换到外洋或外包给外部供应商。
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包袱剪辑：王长生