政企协同补短板

遥远以来，充电躁急一直是制约新能源汽车豪侈的热切身分。比拟传统的充电时势，换电时势具有诸多上风，对用户相配是营运类用户具有很强迷惑力。我国政府高度醉心换电时势发展，先后出台了多个政策文献支捏和饱读动换电时势发展。

换电时势基于“车电永诀”手艺，通过换电站对电板集会存储、充电和配送，并为新能源汽车快速更换电板，鼎新变成了以换电运营为中枢，整车、能源、金融等企业跨界合营的产业生态，对促进新能源汽车高质地发展具有热切真义。一是有助于构建高效电动汽车补能体系。电动汽车换电时刻小于3分钟，在高速公路、出租网约车、重型货运等场景具有上风。二是有助于促进新能源汽车豪侈增长。通过换电买卖时势鼎新，豪侈者无需支付能源电板价钱即可购买车辆，缩小车辆购置老本。三是有助于激动汽车与能源和会发展。换电站具有散播式储能属性，可集合智能化手艺终了高弹性电网互动，促进电网削峰填谷。四是有助于终了电板资源高效应用。换电时势可提高小容量电板成就比例，比拟大功率充电，较低的充电倍率可延迟电板寿命。

连年来，换电时势发展得到积极进展，但跟着奉行规模的扩大，换电时势在买卖时势、支捏政策、科罚轨制等方面存在的问题也越来越越过。率先是车辆研发阶段。换电车型存在多种能源电板搭配，需要对每种搭配进行准入熟谙。跟着换电车型与能源电板产物更新迭代和产物矩阵的扩大，企业准入老本大幅加多。其次是车辆使用阶段。不同企业车型的电板规格尺寸、接口位置阵势等均不调换，导致跨企业换电车型无法终了能源电板互通互换。现时针对换电车辆的保障产物也相对缺少，导致租出电板的用户保费偏高、保障拖累笼罩不全面等。终末是换电站建造阶段。换电站用地、用电审批经过存在不解确、不法度表象，导致审批经过复杂繁琐。

针对换电时势存在的卡点堵点，需要政府和企业协同发力。从政策而言，提议探索优化换电车型准入科罚条件，教唆保障行业出台“车电永诀”保障产物，明确换电站建造把握部门、简化审批经过等。对辩论企业而言，提议协同激动互换性手艺法子化，缠绵法子化电板包，研发兼容分享换电站，建立常识产权互换授权平台，冲突跨企业车型电板互换制约。建立合营共赢的“一又友圈”，积极组建行业定约，探索建立商场奉行、换电网罗建造、电板财富科罚等合营机制。探索换电手艺鼎新，开展换电站与电网和会互动示范，撑捏当代能源体系建造；加强能源电板检测与监控手艺应用，提高能源电板故障检测与隐患排查智商，普及新能源汽车安全水平。辩论企业也要进展换电时势在能源电板科罚方面的上风，加强退役电板报废回收科罚，作念好能源电板回收应用。

(作家系中国汽车政策与政策斟酌中心总工程师)