李尔智能座椅主动撑合手系统 | 李尔证据陈诉2024金辑奖·中国汽车新供应链百强

苦求时期丨李尔智能座椅主动撑合手系统

陈诉规模丨智能座舱

私有上风：

李尔智能座椅主动撑合手系统由主动侧翼撑合手和自顺应腰部撑合手系统构成。

【主动侧翼撑合手 ACTIVE BOLSTER ADJUSTMENT】：

当车辆高速转弯时，侧翼系统会自动继承到高速过弯的信号，并在 1.5 秒内终了动态充气，从而给驾驶员能提供相对离心力的侧向撑合手，赞成驾驶员清爽坐姿，从而提高驾驶的闲隙地和安全性。

【自顺应腰部撑合手 PROACTIVE LUMBAR SUPPORT】：该系统交融多项李尔专利时期，在座椅正面加多大面积的流体气囊，并配套智能气动安装，可把柄承受压力自动充放气，在驾乘者乘坐汽车时提供清爽且高度贴合躯体的腰背部撑合手，教训驾乘舒限度。

李尔是行业内领先提议具有冲突性的微型化、流畅性气动决策的智能撑合手系统，并终赫然量产的汽车零部件公司。李尔智能座椅主动撑合手系统具有自主调整，及时交互和高度贴合三大上风。

1.   自主调整：智能座椅撑合手系统具有自主调整功能，座椅可把柄传感器的输入自动调整座椅型面，以达到最好东说念主体工学成果。

2.   及时交互：交互式的智能系统可在乘员随时改换姿势时提供无缝贯串的用户体验。该系统最大特色是操作的流畅性，非论车辆是在蛇形路况依然高速转弯的情况下，齐能给乘员提供合手续的撑合手。

3. 高度贴合东说念主体：配备主动侧翼功能的整椅，能在 1.5 秒内快速充满气，侧翼向内包裹，与驾驶者身体保合手高度贴合。自顺应背部撑合手系统装配在座椅正面，与传统的可调整腰托比拟，李尔自顺应腰部撑合手的隐敝规模（Z 值）和充气行程（X 值）更大，因此能达到座椅与东说念主体背部、腰部的高度贴合。

李尔主动撑合手系统获取多项专利时期，终赫然从智能操作、东说念主体工学、驾驶安全等角度，全场所教训乘员的驾驶和乘坐的舒限度和安全性。

行使场景：

1.  主动侧翼行使场景： 强烈驾驶

在驾驶员高速驾驶经过转弯路段的场景中，驾驶员的身体会因为离心力在座椅上发生相对偏移。此时，李尔的主动侧翼系统可自动继承到过弯信号，飞速给驾驶员提供与离心力相抗衡的撑合手，使东说念主体的躯干保合手在座椅中间。在该场景下，智能系统不但能教训驾驶舒限度和清爽性，更能保证驾驶员的视线规模不受影响，确保车上被迫安全系统的灵验性，从而教训驾驶安全性。

2.  自顺应腰部撑合手行使场景 :  闲隙乘坐

自顺应腰部撑合手系统，不仅给乘员提供乘坐静态下的背部承托力，还不错在乘员调整姿势和坐深，如休息（躯干后倒），驾驶（躯干前倾）等姿势变换的历程中，提供贴合躯干的承托。比如：乘员从原始气象插足躯干后倒的休息气象时，座椅会自动为腰辖下端提供更多撑合手；从原始气象插足身体前倾的驾驶姿态时，座椅自动为其上背部提供更多撑合手。

昔日远景：

跟着自动驾驶时期的到来，智能座舱正在成为新趋势，座椅看成车内最伏击的零部件，也开动朝着智能化的标的发展，融入自主实施任务以及与用户及时互动的智商，李尔智能主动撑合手系统应时而生。

其次，客户和耗尽者对座舱闲隙地的条目抑止提高，而自顺应的座椅系统更能称心这一趋势。跟传统的汽车座椅闲隙地系统比拟，自顺应系统八成顺应乘员不同的体型、姿势，达到高度贴合东说念主体，提供极致的闲隙感。

此外，该系统还能大大教训安全性。主动侧翼系统在高速驾驶历程中修订乘员坐姿，保合手东说念主和座椅位置的相对清爽，确保车上被迫安全系统的灵验性，在更猛进程上教训了驾驶安全。

现在，李尔的第一代家具已终了量产并上市，阛阓远景宽敞。昔日，李尔智能主动撑合手系统还将接续升级，有望职业于更多汽车主机厂客户，为中国耗尽者提供量身定制的闲隙体验。

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